sábado, 29 de setembro de 2012

Entramos à reta final do ano, os viajantes que adoram o Caribe podem fechar o ano com uma escapada a Jamaica


Agora que entramos à reta final do ano, os viajantes que adoram o Caribe podem fechar o ano com uma escapada a Jamaica. Estamos oferecendo pacotes que vão desde $65 por noite!

“Jamaica tem uma ampla gama de tipos de propriedades para uma variedade de orçamentos,” disse John Lynch, Diretor de Turismo de Jamaica. “Combinadas com o calendário de eventos todo o ano, estas propriedades oferecem um atrativo ainda maior para os viajantes que queiram reservar umas férias em Jamaica.”

Estes são alguns dos pacotes para este último trimestre de 2012. Todos os preços estão em USD:

Frenchman’s Cove Resort, uma exuberante propriedade de praia de 45 acres cerca de Port Antonio oferece um desconto de 15 por cento em todas as reservas que se façam antes de 15 de outubro. Os hóspedes têm que usar o código “Holiday Special” e reservar uma estadia mínima de cinco noites. As tarifas vão desde $110 por noite nas habitações e desde $165 por noite nas vilas. Os visitantes podem visitar www.frenchmanscove.compara maior informação.

Os visitantes que se alojem em GoldenEye Hotel & Resort podem receber quatro noites pelo preço de três. Reserve antes de 26 de outubro de 2012 e eleja entre choupanas de uma ou duas habitações na praia ou a lagoa ou uma suíte na lagoa. As tarifas vão desde $1,680 por habitação mais 20 por cento de impostos e serviços. Para maior informação ou para reservar, visite www.goldeneye.com/.

Na última temporada do ano desfrute a oferta Quinta noite grátis (Fifth Night Free Fall Sale) em duas das sedes de Sunset Resorts em Ocho Rios e Montego Bay. As tarifas vão desde $77.60 por pessoa, por noite em Sunset Jamaica Grande Resort & Spa e desde $76 por pessoa, por noite em Sunset Beach Resort Spa & Waterpark; inclui impostos e gorjeta. Os meninos de 3 a 12 anos ficam grátis na categoria vista ao mar ou superior; Reserve até 31 de outubro de 2012 para estadias válidas desde 22 de agosto até 22 de dezembro de 2012. Visite Visite http://www.sunsetresorts-jamaica.com/ para ver mais detalhes.

Os fanáticos do sol e do mar podem obter um desconto de 50 por cento nas tarifas regulares em Dolphin Cove. Os hóspedes que reservem um programa de encontro com golfinhos ou de nado com golfinhos antes de 15 de dezembro pagam tarifas que vão desde $67. O preço não inclui impostos.  E até 30 de outubro de 2012 está disponível  o pacote O melhor de Ocho Rios (Best of Ocho Rios) para que os visitantes podem visitar ademais a fazenda Prospect, uma plantação agrícola do século XVIII,todo por $77, mais 10 por cento de imposto. Para maior informação e para reservar, visitewww.dolphincovejamaica.com.

A oferta especial de Island Routes Compre uma, leve uma grátis (Buy One, Get One Free) está disponível para os viajantes que reservem cruzeiros de catamarã usando o código “Fall01”. A oferta é válida para reservas até 31 de outubro para viagens até 31 de dezembro de 2012. Aplicam restrições. Visitewww.islandroutes.com para maior informação e para reservar a excursão.  

A oferta Last Call for Fall de Rooms Negril oferece aos clientes um desconto de até 40 por cento nas tarifas se reservam antes do 31 de outubro para viajar entre o 29 de setembro e o 21 de dezembro. As tarifas vão desde $65 por habitação, por noite em ocupação dupla ou singela. As tarifas por adulto e menino adicional são de $25 e $15 por pessoa, por noite. Para maior informação, visite www.roomsresorts.com.

A oferta Fall Special de Rondel Village é válida para reservas até 30 de outubro e inclui um pacote de quatro noites numa habitação superior que vai desde $382 por habitação em ocupação dupla. Também há um pacote de cinco noites em vilas de uma e duas habitações por $725 e $1,186, respectivamente. As tarifas incluem impostos e cargos por serviço. Para maior informação, visite www.rondelvillage.com.

O pacote Fall Escape de Round Hill Hotel & Vilas inclui uma noite de cortesia mais um crédito de $200 na tarifa aérea. Esta oferta está disponível para os hóspedes que reservem uma estadia mínima de quatro noites numa habitação com vista ao mar, em suítes de vila ou uma vila privada com piscina. As tarifas vão desde $383 por habitação, por noite em ocupação dupla e o pacote é válido para viajar desde 10 de outubro a 20 de dezembro. Existem restrições de datas; não se incluem impostos nem cargos por serviço. Para maior informação, visite: www.roundhill.com

O pacote Fall Escape de Hilton Rose Hall Resort & Spa inclui um crédito de $50 para o resort por cada duas noites consecutivas reservadas, junto com hospedagem de luxo, tudo incluído. As tarifas vão desde $125 por pessoa e o pacote é válido para chegadas até 19 de dezembro. Os hóspedes devem reservar antes de 17 de dezembro; existem restrições de datas. Para ver mais detalhes, visitewww.RoseHallResort.com.

Há algo melhor do que um Escape ao Luxo (Escape to Luxury) em The Ritz-Carlton Golf & Spa Resort, Rose Hall, Jamaica, os viajantes receberão uma experiência tudo incluído combinada com uma quinta noite de cortesia para estender sua estadia. Este pacote inclui alojamento numa habitação ou suíte Deluxe, almoços, bebidas, Wi-fi gratuito, acesso ao campo de golfe e ginásio The White Witch, uso de equipe desportiva aquática não motorizada e mais. Os viajantes devem reservar e viajar antes de 21 de dezembro. As tarifas vão desde $399 por noite e não incluem impostos nem próprias.  E para quem queiram descobrir mais, The Ritz-Carlton Golfe & Spa Resort, oferece o pacoteDescobrindo com vocêsque combina alojamento de luxo, café da manhã americano diário para dois, crédito diário nos resorts e a entrada ao tour Historic Rose Hall Great House para dois (uma vez por estadía). As tarifas vão desde $319 por habitação, por noite, baseadas em ocupação singela ou dupla e sem incluir impostos, gorjetas e outros cargos. Este pacote é válido até 31 de dezembro de 2012. Para ver informação adicional, visitewww.ritzcarlton.com/rosehall

O pacote Summer Break de Half Moon, A RockResort convida aos hóspedes a estender a diversão reservando uma estadia mínima de quatro noites numa suíte ou uma vila que tenha até sete habitações. Os hóspedes recebem um crédito para o resort de $150 por habitação além da quarta noite grátis. O pacote é válido até 20 de dezembro e as tarifas vão desde $269 por habitação, por noite e não inclui impostos nem cargos de serviço. Aplicam restrições. Para maior informação, visitewww.halfmoon.rockresorts.com.

The Caves oferece um Pacote de romance de cinco noites (Five-Night Romance Package), que inclui duas massagens com açúcar no spa The Caves, café da manhã na cama com mimosas, um jacuzzi com champanha e um prato de frutas, uma garrafa de champanha e um prato de queijo ao chegar, uma massagem de uma hora para casais, e um jantar com velas numa gruta marinha enfeitada com flores. As tarifas vão desde $3,190 para duas pessoas, e inclui impostos e serviços. Para maior informação, visite http://www.islandoutpost.com/the_caves/.

A oferta por reserva antecipada (Fall Early Booking Offer) já está disponível para todos aqueles que queiram reservar desde agora suas viagens a Jamaica do 1 de janeiro ao 31 de agosto de 2013. Os viajantes que reservem uma estadia de cinco noites em Breezes Grand Negril e Hedonism II Resorts recebem até 25 por cento de desconto nas tarifas da habitação. As tarifas vão desde $180 USD por pessoa, por noite baseadas em ocupação dupla. Para ver mais detalhes e reservar suas férias, visite www.breezes.com ou www.hedonism.com.

ascom  JTB

sexta-feira, 28 de setembro de 2012

Não há outra candidata a CTS tão bem preparada como Bento Gonçalves diz consultor esportivo


Visando a continuidade das ações de Bento como candidata a Campo de Treinamento de Seleção (CTS) da Copa 2014, a cidade realiza nesta sexta-feira, 28, uma agenda de reuniões com os consultores esportivos Ricardo Setyon e Antonio Paulo Terassovich. Durante a manhã, os consultores se reuniram com o Comitê Bento 2014, quando Setyon relatou as últimas ações para promover Bento como CTS.
Dentre as ações, destacou sua presença nas Olimpíadas de Londres, realizadas em julho e agosto deste ano, onde contatou com a imprensa internacional e com representantes de diversos países, entregando o material promocional de Bento Gonçalves. Ao final dos jogos, Setyon foi à Suíça, onde recebeu do presidente da FIFA, Joseph S. Blatter, um cartão com a mensagem “Desde Zurich, meus melhores votos e muito sucesso na vossa iniciativa em ser CTS”, que foi entregue, durante a reunião, à secretária de Turismo de Bento Gonçalves, Ivane Fávero,  que é também a coordenadora do Comitê Bento 2014. “Eu tive acesso a locais, fiz fotos e contatei com pessoas que nenhuma outra cidade conseguiu”, conta.
O consultor comentou também sobre a presença de Bento Gonçalves na Soccerex, evento de negócios do futebol a ser realizada de 4 a 6 de outubro deste ano, em Belém/PA que contará com a presença da cidade pelo terceiro ano consecutivo. Além de Belém, Bento é a única cidade brasileira candidata a CTS que estará no evento. Mais de dez delegações estarão no evento. Entre elas, Alemanha, Austrália, Colômbia, França, Gana e Itália. “Não há outra candidata a CTS tão bem preparada como Bento. Há algumas mais favorecidas pela localização, pelo clima, nesses aspectos. Mas em questões estratégicas, em emprenho, não há. A cidade tem avançado muito e está unida”, avalia Setyon.
Para Terasovich, “somos o ponto ‘a’, e precisamos chegar em ‘b’. No meio, há um muro, que são as nossas dificuldades. Precisamos reconhecer nossos pontos fortes, nossa capacidade e focar onde queremos chegar, que é no ponto 'b', melhorando nossos pontos fracos. Parabéns à cidade pelo empenho e pela capacidade.” Ivane diz que após anúncio de que estamos no catálogo oficial da FIFA, é hora de conhecer melhor as seleções, estreitar laços e ver o que elas buscam. “É bom podermos contar com uma consultoria tão eficiente, que muito tem sido elogiada não só em Bento, mas no Estado e até internacionalmente, porque isso acaba beneficiando o RS como um todo”, complementa. Na parte da tarde, as agendas são com entidades que representam os setores da indústria e comércio da cidade e com o Bento Convention Bureau.

ascom Cristiane Moro

Veja o vídeo do momento em que o avião da Azul sai da pista no aeroporto de Cascavel

Azul e Trip fazem feirão com passagens aéreas a partir de R$ 59,90 neste fim de semana


A Azul e  a Trip lançaram hoje um novo feirão de passagens aéreas com preços a partir de R$ 59,90. A oferta é válida apenas para a compras neste final de semana nos sites das companhias, para embarque no período entre os dias 17 e 30 de outubro – exceto feriados. A compra pode ser feita até às 6 horas da próxima segunda-feira, dia 1º de outubro.
A promoção encerra a campanha Azul e Trip 100 destinos, 100 razões para voar, 100 horas de promoções, que celebrou o acordo de codeshare entre as duas empresas. Juntas elas operam uma malha de cem destinos diferentes. A Trip foi comprada pela Azul e as duas empresas passarão a usar o nome assim que for aprovado pelo Cade. Os voos são operados em jatos Embraer ou turboélices ATR
Confira algumas promoções da Trip:
Aracaju - Maceió R$59,90
Belo Horizonte (Confins) - Montes Claros R$59,90
Belo Horizonte (Confins) - Uberlândia R$59,90
Curitiba - Maringá R$59,90
São Paulo (Guarulhos) - Bauru R$59,90
São Paulo (Guarulhos) - Marília R$ 59,90
Natal - Recife R$59,90
Montes Claros - Belo Horizonte (Pampulha) R$ 87,90
Belo Horizonte (Pampulha) - Uberlândia R$ 87,90
Belo Horizonte (Confins) - São Paulo (Guarulhos) R$87,90
Belo Horizonte (Confins) - Campinas R$87,90
Belo Horizonte (Confins) -Vitória R$87,90
Rio de Janeiro (Santos Dumont) - Vitória R$87,90
São Paulo (Guarulhos) - Joinville R$87,90
São Paulo (Guarulhos) - Londrina R$ 87,90
Cuiabá - Campo Grande R$98,90
Belo Horizonte (Confins) - Goiânia R$ 98,90
Belo Horizonte (Pampulha) - Ubá R$98,90
Curitiba - Campinas R$98,90
Cascavel - São Paulo (Guarulhos) R$109,90
Ipatinga - Belo Horizonte (Pampulha) R$109,90
Ilhéus – -Salvador R$109,90
São Paulo (Guarulhos) - Juiz De Fora R$109,90
São Paulo (Guarulhos) - Maringá 109,90
São Paulo (Guarulhos) - Uberlândia R$131,90
Cuiabá - São Paulo (Guarulhos) R$ 164,90
Belo Horizonte (Confins) - Porto Alegre R$164,90
Goiânia - Palmas R$164,90
Salvador - Vitória R$164,90
Cuiabá - Porto Velho R$175,90
Belo Horizonte (Confins) - Recife R$175,90
Manaus - Porto Velho R$175,90
Belém - Belo Horizonte (Confins) R$219,90
Algumas promoções da Azul:
Belo Horizonte (Confins) - Uberlândia R$ 59,90
Belo Horizonte (Confins) - Montes Claros R$ 59,90
Belo Horizonte (Pampulha) - Campinas R$ 59,90
Rio de Janeiro (Galeão) - Campinas R$ 59,90
Curitiba - Porto Alegre R$ 59,90
Belo Horizonte (Confins) - Rio de Janeiro (Galeão) R$ 68,90
Brasília - Campinas R$ 69,90
Brasília - Belo Horizontre (Confins) R$ 69,90
Belo Horizonte (Confins) - Vitória R$ 87,90
Mais informações nos sites da Trip e da Azul

Presidente diz que GOL terá check-in e embarque com celular e estuda voos regulares para os Estados Unidos. Confira entrevista exclusiva ao site Melhores Destinos


Entrevista exclusiva. Essas palavras bastam para atrair a atenção de todo jornalista. Quando o entrevistado é alguém da importância de Paulo Kakinoff, que há três meses preside a GOL Linhas Aéreas, o evento se torna de fato especial. Na sede da companhia aérea, no aeroporto de Congonhas, o manda-chuva da companhia recebeu a reportagem do Melhores Destinos e fez alguns anúncios interessantes, como a adoção do check-in e embarque com smartphones e a implantação do serviço de venda de lanches em todos os voos em 2013. Além disso, a companhia estuda tornar regulares os voos para Miami, Orlando e Nova York. Em quase uma hora de entrevista, Kakinoff respondeu a todas as perguntas, esclarecendo inclusive polêmicas como os boatos de que a Qatar estaria tentando comprar a companhia, da entrada da GOL na aliança Skyteam e do interesse da companhia brasileira no leilão da TAP. De quebra, apresentou um pouco do panorama do setor aéreo, que vive um momento delicado devido à alta dos custos. Acompanhe os principais trechos da entrevista:
Melhores Destinos – Quais as novidades da GOL  para nossos leitores, muitos deles passageiros e admiradores da companhia?
Paulo Kakinoff – Nós estamos mantendo e até intensificando o processo de renovação de nossa frota. A GOL tem como estratégia fundamental oferecer a frota mais moderna e jovem entre as empresas que operam Boeings 737. Nós temos acelerado bastante o processo de renovação com o objetivo de oferecer à maioria dos clientes a nova cabine da Boeing, a Sky Interior, que oferece mais conforto em todos os sentidos, visual, acústico e tátil. Essa nova cabine faz muita diferença na experiência de voo. A segunda notícia  é a extensão de nosso serviço de venda a bordo, que tem sido muito bem recebido pelos nosso clientes. Dos nossos 900 voos diários, em 400 já há esse serviço e estamos ampliando de 5% a 10% por mês para  termos em todos os voos no ano que vem. A terceira é que a GOL continua investindo em soluções inteligentes para facilitar e simplificar a vida de nossos clientes, desde inovações tecnológicas e melhorias nos processos de check-in tradicional no balcão à disponibilização de mais totens de atendimento e investimentos em tecnologia para uso de smartphones para todo o processo de compra e embarque. A partir do próximo mês os clientes poderão fazer o embarque apenas com o celular.
MD – Já a partir de outubro?
Kakinoff - A partir do próximo mês teremos já o piloto e até o final do ano deve estar disponível a todos os passageiros este recurso adicional.
MD – O senhor falou sobre novas tecnologias no check-in. Pode adiantar alguma coisa nesse sentido?
Kakinoff - Nós estamos rodando um sistema piloto que fará com que o tempo de cada check-in seja reduzido em aproximadamente 35%, o que obviamente terá um impacto muito grande na velocidade de atendimento.
MD – O assunto que mais tem preocupado os passageiros da GOL são as finanças da empresa. Ela está caminhando para voltar a dar lucro?
Kakinoff - Esse tem sido o maior desafio para todo o comitê executivo da companhia, em função da variação intensa que os fatores externos não controláveis pela empresa sofreram nos últimos doze meses. E aqui eu coloco em destaque o preço do querosene de aviação que é o mais alto da história no Brasil. Tivemos o recorde quebrado em junho e agora novamente em setembro. Em pouco mais de um ano tivemos um aumento de 40%. Só para ter uma ideia o peso do combustível nos custos totais da GOL também foi recorde. Cerca de 45% de todo o custo operacional está neste único item que é o querosene. Isso dá uma boa dimensão do desafio. Somado à variação cambial, com a valorização do dólar frente ao real, e ao aumento das tarifas aeroportuárias chegamos a um patamar recorde de resultado negativo para as companhias aéreas no segundo trimestre. Estamos trabalhando em todas as dimensões que são gerenciáveis  por nós, em especial custos, eficiência e aumento da receita. Porém, não estamos enxergando uma reversão dessa tendência de adversidade trazida por esses três indicadores. É um momento de alerta para o setor todo, de trabalhos intensos e também de diálogo com o poder público no sentido de sensibilizar as autoridades que regulamentam o setor. A gente vê um movimento autêntico dessas autoridades em estabelecer um diálogo conosco e estamos estruturando isso por meio da nossa recém criada associação Abear. Um passo foi dado nesse sentido com a desoneração da folha de pagamento, porém, esse item isoladamente não é capaz de neutralizar nem 20% do impacto do aumento do querosene nos custos.

MD – Os cortes de custos da GOL já terminaram ou ainda há mais a ser enxugado?
Kakinoff - No que diz respeito à redução do número de voos e à consequente redução de colaboradores ligados a esses voos, eu diria que sim, dadas as condições atuais. Se houver uma degradação ainda maior no cenário macro possivelmente haja necessidade de novas medidas, mas no momento não há nenhum planejamento nesse sentido

MD – Falando em promoções, que é o foco principal do Melhores Destinos, o que a GOL tem planejado neste setor?
Kakinoff - As promoções são movimentos estratégicos nossos e obviamente dar grande previsibilidade para isso não é interessante para nós. Mas acho importante destacar que a GOL tem adotado medidas para reforçar seu posicionamento como uma empresa de baixo custo e melhor tarifa. Digo isso porque o modelo de precificação no setor aéreo é dinâmico. Não sei se é tão claro para todos os consumidores, mas ele está associado à velocidade de ocupação das aeronaves, de acordo com a antecedência e fluxo de vendas antes de voo. Para que as tarifas sejam comparáveis é importante se comparar as ofertas com a mesma antecedência e nesse sentido a gente tem o compromisso de oferecer as melhores tarifas, mesmo fora das promoções.

MD – Existem em outros países aquele modelo de venda de passagens muito baratas de última hora. Pluna e Passaredo fizeram algumas experiências, mas não temos nada assim no Brasil e muitos leitores perguntam sobre isso. A GOL pensa nessa estratégia?
Kakinoff - Não, para o nosso modelo de negócio e para o tipo de operação das nossas aeronaves nós temos um grau de segmentação muito forte, com clientes corporativos, governo, passageiros que compram diretamente conosco, agências de turismo, operadoras e agências online. Para atender a todos, precisamos manter uma consistência em nossa precificação. Nosso modelo de negócios não nos permite fomentar ações como esta, que normalmente acabam atendendo um número muito reduzido de passageiros, pois são aplicadas quando nível de ocupação daquele voo é baixo. Nós temos direcionado nossa política para termos de fato o preço mais atrativo no momento de compra mais conveniente para o cliente.

MD – A GOL lançou mais uma leva de voos chater a Miami e Orlando, além de voos a Nova York. Existe a possibilidade desses voos se tornarem regulares?
Kakinoff - Sim, a gente tem oferecido esses voos exclusivamente para nossos clientes Smiles e o que temos feito é o desenvolvimento desse produto, partindo dos nossos clientes frequentes. Eles são os mais exigentes, pois conhecem a GOL, preferem a GOL, viajam pela empresa há mais tempo em função dos nossos atributos específicos que queremos sempre reforçar, como segurança, inteligência de processo e desejo genuíno de servir o cliente sem abrir mão de nossos preços atrativos e da facilidade no acúmulo de milhas. Nós elegemos esse grupo para ser referência no desenvolvimento destes voos ao mesmo tempo em que estamos verificando a viabilidade econômica de atuarmos nessas rotas. Então existe sim a possibilidade de se tornarem voos regulares no futuro, não obstante o fato de não haver ainda nenhuma decisão nesse sentido.

MD – No curto prazo, então, está descartado?
Kakinoff - Nem descartado, nem confirmado. Estamos ainda na fase de desenvolvimento, não há uma definição.

MD – Muito se comenta e consta até na página da GOL na Wikipedia o pedido de nove Boeings 787  pela empresa. Isso é verdade?
Kakinoff - Não, não (risos) A Wikipedia é uma construção comum, livre e realmente não procede isso. É também parte do nosso posicionamento estratégico a padronização da frota. Isso tem um impacto importante em nossos custos e não há nenhuma intenção de abandonar esse modelo.

MD – E o casamento com a Delta, como anda?
Kakinoff - Muito bem! Agora estamos partindo para a segunda fase, que é a integração de sistemas. Desde o início do segundo semestre estamos aprimorando isso em etapas para permitir que até o terceiro trimestre de 2013 as duas companhias tenham, do ponto de vista do cliente, operações totalmente integradas para reservas, compras e nivelamento de status nos programas de milhagem. Os clientes Delta poderão adquirir as passagens da GOL por meio dos canais de venda da Delta e da mesma forma os clientes GOL comprando passagens Delta, também com experiências de voos equalizadas, com o clientes diamante do Smiles tendo os mesmos benefícios do status elite da Delta e vice-versa. A cada mês os clientes verão cada vez maior facilidade nisso.

MD – Alguma possibilidade de a Delta aumentar sua participação na GOL?
Kakinoff - Não, não há nenhum tipo de expectativa nesse sentido.

MD – A GOL já tem data para assinar a entrada na aliança SkyTeam?
Kakinoff - Não, o nosso planejamento não inclui a entrada da GOL em nenhuma aliança. Nós estamos bem satisfeitos com o posicionamento da empresa de trabalharmos com parcerias individuais com as companhias aéreas que apresentam maior nível de sinergia conosco sem fazer parte de nenhuma aliança.

MD – Qual é a vantagem de manter essa independência? 
Kakinoff - As alianças representam custos importantes para as empresas e elas fazem sentido quando há também um benefício igualmente importante. A GOL tem como estratégia focar suas operações no Cone Sul e, em parceria com a Delta, estender a oferta de voos dos nossos clientes para a América do Norte. Esse mesmo modelo nós podemos fazer seletivamente com as companhias que atendem os destinos mais desejados pelos nossos clientes, como fazemos com a Air France, KLM, Qatar e Alitalia. Isso nos permite oferecer produtos estratégicos sem termos de arcar com os custos e restrições de uma aliança, que dificulta, por exemplo, fazermos parcerias com empresas de outras alianças mas que seriam estratégicas para a GOL.

MD – Vocês chegaram a receber um convite formal por parte deles para fazer parte da aliança? 
Kakinoff - Geralmente não funciona dessa forma, por convite formal, e sim por análises, estudos, reuniões… Nós estamos sempre monitorando as oportunidades do mercado e eles também. As companhias aéreas de uma maneira geral, pela característica de nosso negócio, estão com frequência em contato. Eu diria que quase todas as companhias, pois muitas são fornecedoras de sistemas, de tecnologias,benchmark  em determinados processos, outras têm interesses em negócios específicos… Então sempre as companhias aéreas estão conversando, independente de estarem em uma aliança ou não e a mesma coisa funciona na interação entre as alianças e as companhias aéreas.

MD – O senhor citou a Qatar, tivemos recentemente a nota da revista Veja que causou aquele burburinho todo, de que eles estariam interessados em comprar a GOL…
Kakinoff - Não, não procede. Especulação total.

MD – Eles nem chegaram a fazer uma proposta?
Kakinoff - Nada, absolutamente nada. A Qatar é nosso parceiro operacional. Vira e mexe surgem boatos de todos os tipos, pois como eu disse as empresas estão sempre se falando e pode haver algum evento que seja interpretado de uma forma mais interessante ou atraente do que a verdade pura e simples. Uma simples reunião operacional pode ser interpretada como uma negociação. Nesse caso específico não houve sequer uma reunião. Não temos a menor ideia da origem desse comentário.

MD – A GOL deixou de voar para Santiago nesse ano. Alguma previsão de retorno à cidade?
Kakinoff - Não, no momento nós não temos. A GOL tem um processo dinâmico de revisão da malha. No mesmo instante em que deixamos de voar para Santiago inauguramos rotas para outros destinos na América do Sul. Sempre nós olhamos as oportunidades disponíveis no mercado e avaliamos a viabilidade econômica desse mercado. No caso de Santiago não havia mais essa possibilidade.

MD – Algum outro destino na América do Sul?
Kakinoff - Sim! Mas ainda é confidencial por uma questão estratégica. O que já é oficial, saiu hoje (ontem) no Diário Oficial que a Anac concedeu novos voos para Estados Unidos, Bolívia e República Dominicana. Agora temos 180 dias para definir rotas e aeroportos nesses países.

MD – Para os Estados Unidos qual seria?
Kakinoff - Nova York, o voo que nós pedimos. Mesmo não sendo voo regular é necessário ter essa autorização.

MD – E quanto à Webjet? 
Kakinoff - Nós aguardamos a definição do Cade. Foi adiado nesta semana, mas é um processo normal, usual, para a conclusão do processo de análise por todos os conselheiros. Não há nenhum movimento que possamos fazer enquanto não há essa definição.

MD – Mas a ideia hoje da GOL é manter a Webjet após a aprovação pelo Cade ou unificar as operações como GOL?
Kakinoff - Nós de fato só vamos tomar qualquer decisão com relação a isso após a aprovação pelo Cade, pois não sabemos como nem quando será feita essa aprovação. As transferências de aviões já foram concluídas a atual frota é suficiente para atender a malha da companhia.

MD – E quanto à TAP. Tivemos a declaração do embaixador brasileiro de que a GOL estava interessada…
Kakinoff - Não, nada…

MD – A GOL nem chegou a solicitar os editais do leilão? Não houve mesmo nada nesse sentido?
Kakinoff - Absolutamente nada. Nós recebemos todos os materiais e obviamente é nossa obrigação monitorarmos tudo que acontece no mercado. Obviamente temos conhecimento do edital, mas não há nenhuma intenção de nossa parte de participarmos desse processo

MD – Como o senhor vê o futuro da GOL nos próximos dez, vinte anos. Como imagina em termos de crescimento da empresa e em termos de mercado?
Kakinoff - A GOL deverá manter essa trajetória de crescimento mantida nos últimos doze anos, sendo uma companhia aérea com um papel de protagonismo no desenvolvimento do setor de aviação comercial no Brasil, mantendo as características que a levaram à trajetória mais rápida de crescimento, com os mais altos padrões de segurança, aviões modernos, uma frota jovem e soluções inteligentes, sempre com uma tarifa muito competitiva e atraente. Vamos manter nossa trajetória de crescimento com esses pilares que nos conduziram nos últimos anos.

MD – Nesse posicionamento como low cost há alguma companhia aérea no mundo que vocês espelham como objetivo a ser alcançado?
Kakinoff - Uma não, existem muitas companhias aéreas que servem de referência para a GOL em setores específicos – e não só necessariamente no setor low cost. Esse é um dos motivos das diversas interações entre as companhias aéreas. Existem muitas empresas com processos acima da média em termos de qualidade e custo e não necessariamente uma companhia se destaca em todos os aspectos. Então temos várias companhias que nos servem de referência, de inspiração.

MD – Algum exemplo?
Kakinoff - Tem várias: Southwest, Easyjet e Alaska, só para citar algumas. Uma delas, que não é low cost, e que tem no servido de muita referência em termos de processos é a própria Delta. Um dos principais ganhos da parceria com a Delta foi de poder ter acesso a uma série de procedimentos de alto padrão de excelência que a Delta oferece e que têm contribuído muito para o aprimoramento da GOL.

MD – Como o senhor vê a preparação do Brasil para os grandes eventos esportivos dos próximos anos. Especificamente no setor aéreo, acredita que vamos conseguir montar uma estrutura minimamente capaz de atender?
Kakinoff - Vamos. Pela natureza de nossa atividade temos estado bem envolvidos com as ações que estão sendo tomadas no setor de infraestrutura pelos poder concedente. Óbvio que há uma preocupação de todos nós com relação ao calendário, mas até este presente momento nós temos uma expectativa muito positiva de que nós teremos todas as condições de desempenhar um ótimo papel na recepção destes dois eventos esportivos mundiais. Com respeito à GOL, especificamente, nós estaremos preparados.

Itaú aumenta para 20 mil o mínimo para transferências a companhias aéreas no Sempre Presente


O banco Itaú surpreendeu seus clientes com um aumento de 100% no limite mínimo para a transferência de pontos no programa Sempre Presente para as companhias aéreas. Antes era possível passar a partir de 10 mil  pontos obtidos nos cartões de crédito Itaucard para os programas de milhas das empresas, agora o cliente será obrigado a acumular pelo menos 20 mil pontos antes de realizar a operação.
Até o momento a decisão foi comunicada apenas por meio de um aviso na página do programa: “Nosso compromisso é construir uma relação de transparência com os nossos clientes, por isso comunicamos que a partir de 27/09/2012 o resgate mínimo para cias. Aéreas é de 20 mil pontos em lotes de 100 pontos”.
A decisão afetou as transferências para os programas Smiles GOL, TAM Fidelidade, Lanpass e TAP Victoria. A única opção para os clientes abaixo do limite de 20 mil pontos é o Tudo Azul, da Azul Linhas Aéreas, que permite a troca de vales de R$ 50 por 2.500 pontos. O Itaú tem ainda convênio com a CVC, mas o vale presente mais barato, no valor de R$ 250, custa 36,6 mil pontos!

KM de Vantagens faz promoção com o dobro de pontos na troca com o Multiplus/Fidelidade


Finalmente uma boa notícia para os clientes do programa KM de Vantagens da Ipiranga. Até o dia 31 de outubro a empresa está permitindo a troca de kms pelo dobro de pontos no Multiplus. É possível trocar 500 kms por 1.000 pontos no programa ou 1.000 kms por 2.000 pontos Multiplus. Pode ser uma boa para quem ficou com kms parados após a mudança no sistema de transferência, que deixou muita gente insatisfeito.
Para fazer a transferência de 500 kms é necessário pagar uma taxa de R$26 enquanto para transferir 1.000 kms é cobrado R$ 49 por lote do cliente. A taxa é  pode ser paga através de débito em conta ou cartão de crédito e não há limite de operações por cliente.
Na prática, 2 mil pontos Multiplus estão saindo por R$ 49 mais o gasto adicional no valor do combustível, se o posto Ipiranga de sua região for mais caro que os demais. Como é possível encontrar passagens na baixa temporada a partir de 4 mil pontos no Fidelidade, dá para comprar trechos por menos de R$ 100. Não é a melhor promoção do mundo, mas pode ser um bom negócio para quem já tem kms.
Será que a Ipiranga pretende fazer essa promoção mais vezes?
Atualização às 18h30: A pedido de muitos leitores, ressaltamos que a única vantagem da promoção é a economia no número de kms necessários na troca. A taxa a ser paga continua a mesma, portanto para muitos a promoção foi uma grande decepção.

Bahia ganha mais um voo direto para Lisboa pela Sata


Na home, Domingos Leonelli e Rosana França recepcionam passageiros do voo inaugural da Sata. Acima, chegada da aeronave em Salvador













Foi inaugurado na noite desta quinta-feira (27), o novo voo direto e regular Lisboa/Salvador/Lisboa, operado pela companhia portuguesa Sata. Com capacidade para 220 lugares, o Airbus A330 pousou no Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães, por volta das 20h, trazendo a bordo artistas, operadores de viagem, autoridades políticas de Portugal, além da diretoria da aviação.

Domingos Leonelli, secretário de Turismo da Bahia, fez questão de dar as boas vindas pessoalmente aos passageiros, que permanecem em Salvador até o dia 4 de outubro, para um city tour na capital e no Litoral Norte. “Com este voo regular semanal, passamos para oito frequências diretas entre Lisboa e Salvador. O que é uma coisa rara, ter duas companhias aéreas de um mesmo país, operando para um mesmo destino. Isso fortalece ainda mais o nosso Turismo e tende a tornar Salvador um hub do Nordeste”, afirma Leonelli. 

De acordo com Antônio Menezes, presidente da Sata, a operação para o Brasil, sobretudo para a Bahia, é um passo importante na estratégia de crescimento da empresa, que já atua no mercado português há 65 anos. “A Sata é uma companhia séria, que oferece um bom produto e boas condições de preço para todos os segmentos. Estamos muito satisfeitos com essa nova rota que acreditamos ser muita promissora”, declara Menezes. Ainda hoje, (28/09), será inaugurada a nova loja da Sata, no Aeroporto Internacional de Salvador, às 19h.

Os voos semanais sairão sempre às quintas-feiras, às 15h20 de Lisboa com destino à Salvador, e retorna do Aeroporto Luís Eduardo Magalhães às 22h30, nas sextas-feiras.

Com esse novo voo, Salvador passa a ter 12 voos semanais para Portugal e Espanha, sendo um da Sata, sete da TAP e quatro da AirEuropa.

Festival de JP terá lançamento do novo Plano Diretor de Turismo


Robertpo Brunet, secretário de Turismo de João Pessoa, a Cônsul dos EUA para o Noredeste, Usha Pitts, e o prefeito Luciano Agra













No final da tarde de hoje (28/09), durante o 2º Plano Empresarial de Turismo de João Pessoa, foi feito o lançamento oficial do Novo Plano Diretor de Turismo da cidade. O Plano Diretor de Turismo foi elaborado pela Fundação Getúlio Vargas com propostas para aceleração do desenvolvimento do Turismo. O diretor de projeto da FGV, Airton Pereira, explicou que “o Plano Diretor é um instrumento básico da política de desenvolvimento do Município e é uma forma de organizar o crescimento da cidade levando em conta a infraestrutura geral, a sustentabilidade e as políticas públicas.”

O prefeito Luciano Agra ressaltou que, através do trade turístico de João Pessoa, foi diagnosticada a necessidade de um novo documento. “O novo Plano Diretor caracteriza o turista, ou seja, traça o perfil do visitante de João Pessoa, para que a atividade turística tenha um instrumento de referência que inova recomendando diversos sugestões de roteiros, hotéis, e restaurantes”, afirmou o prefeito.

De acordo com Roberto Brunet, o primeiro Plano Diretor foi elaborado na década de 70 e por isso estava muito defasado.  “O principal diferencial do novo Plano Diretor é o desenvolvimento do marketing, além da delimitação de metas e objetivos que devem ser alcançados”, disse o secretário. 

A solenidade foi realizada no Auditório da Estação Cabo Branco e contou com a presença do prefeito Luciano Agra, do secretário de Turismo de João Pessoa, Roberto Brunet, da cônsul dos Estados Unidos no Nordeste, Usha Pitts, do presidente da Abav Nacional, Antônio Azevedo, da presidente do João Pessoa CV&B, Elizia Maia Lopes, e do diretor de projeto da FGV, Airton Pereira.

Capacitação é tema base do VII Salão Nacional de Negócios de Turismo


Aldo Siviero, Liberato Pinto, Ricardo Frankel e George Irmes












No início da tarde desta quinta-feira, dia 27, foi realizada a abertura do VII Salão Nacional de Negócios de Turismo, na sede da Firjan, centro do Rio de Janeiro. Participaram do fórum os presidentes da Abav-RJ, George Irmes, e do Sindetur-RJ, Aldo Siviero; o diretor de Relações Institucionais do Rio Convention & Visitors Bureau, Ricardo Frankel e o diretor de turismo da Neltur, Liberato Pinto.

No encontro, voltado exclusivamente para agentes de viagens, os executivos discutiram as necessidades do setor de turismo no Rio de Janeiro e as oportunidades de negócios. Realizado pela IS Turismo Promoções & Eventos, o Salão contou ainda com uma exposição de turismo de diversas empresas do segmento como companhias aéreas, locadoras de veículos, cruzeiros, hotéis e resorts. 

George Irmes, ao discursar abordou a temática da capacitação do agente, lembrando que a Abav realiza diversos cursos voltados para tal intuito. Outro tema explorado pelo dirigente da Abav-RJ foi a aproximação dos diversos setores envolvidos no turismo - de companhias aéreas a hoteleiros -, dos agentes de viagem. Ele também cobrou a redução do ISS (Imposto Sobre Serviço) na hotelaria carioca que gira em torno dos 5%.

"O alto preço da hotelaria da cidade espanta diversos turistas. Estamos cobrando preço de hotéis de Dubai. Isso faz com o receptivo morra. E outra, esse, foi um dos motivos para perdermos a Abav para São Paulo", afirmou Irmes. 

Ao proferir alguma palavras, Aldo Siviero lembrou que o profissional deve de capacitar e com isso, se valorizar. "Temos que estar lado a lado do cliente agregando valor. Temos que acabar com o  tempo de acomodação", alertou. Sobre isso, Liberato Pinto, lembrou que quem estiver qualificado terá a oportunidade de crescer, já que a cidade vai receber grandes eventos como a Jornada Mundial da Juventude, Copa do Mundo e Copa das Confederações.

Quanto os grandes eventos Ricardo Frankel fez questão de destacar que o Rio de Janeiro fechou como a cidade brasileira que mais recebeu congressos e convenções internacionais, passando São Paulo, que desde 2005 figurava como líder do ranking nacional. "O Rio CVB, só em 2011 trouxe para a cidade 29 eventos. Desde 1984, fundação do órgão, geramos uma receita de cerca de US$ 730 milhões em eventos captados", comemorou.

Rio é segundo maior emissor de turistas do Brasil para Orlando


Allan Moura e Claudia Lobo, do Visit Orlando, com Alexandre Gurgel, da New It, Mauricio Alexandre, do Seaworld e operadores parceiros do destino













Depois de realizar um treinamento com agentes de viagem em São Paulo, nesta sexta-feira (28), no hotel JW Marriot, em Copacabana, foi a vez dos agentes cariocas terem novas informações do Visit Orlando, sobre a cidade, já que a capital fluminense é um dos principais mercados emissores de turistas para o destino.

Para Claudia Lobo, representante do Visit Orlando no Brasil, esse número deve aumentar. “Hoje, o Rio de Janeiro é o segundo maior emissor de turistas para Orlando, atrás apenas de São Paulo. Acredito que com o novo voo direto da Tam (que estreia no dia 29 de outubro) esse número tende a crescer bastante”.

A representante do Visit Orlando no Brasil ainda comentou que o ano de 2012 deverá terminar com um número maior de visitantes brasileiros do que em 2011. “No último ano, 1.466.000 visitaram a Flórida. No momento não temos os números exatos, mas posso dizer que já é maior que o mesmo período do ano passado. Acredito que até o final do ano poderemos ter um número maior do que no ano passado”.

Responsável pelo treinamento dos agentes de viagem, Allan Moura destacou para mais de 200 agentes as principais atrações de Orlando, como Sea World, Universal Resorts e Walt Disney World Resort. “Orlando possui todos esses grandes parques muito próximos, e ainda conta com outras atrações diferentes dependendo do perfil do viajante. Se me perguntarem quantos dias é possível viajar sem repetir uma atração, a resposta é 67 dias para conhecer todos os atrativos”.

Também foram apresentadas no evento algumas novidades do destino, como a ampliação do Fantasy Land na Disney, que passa a contar com as novas atrações Dumbo, Pateta, Pequena Sereia e A Bela e a Fera; o Sea World’s Antarctica Empire of the Penguin (inaugura no 2º trimestre de 2013); o Turtletrek, e o Freshwater Oasis, no Discovery Cove; o Iceploration, no Bush Gardens e a nova atração Despicable Me, Minion Mayhem, no Universal Resorts.